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京沈高铁工程总体进入架梁阶段

2015-8-27 11:07:00  来源:央广网  我要评论

  央广网阜新8月26日消息(记者张静 阜新台胡明非)八月的阜新,酷热难耐。在京沈客专阜新段的施工现场,到处呈现着像八月天气一样的火热场面。总体来看,到目前为止,京沈客运专线的路基土石方、桥梁基础和墩台工程已接近尾声,工程总体进入架梁阶段,预计2019年末投入运营。

  据了解,京沈高铁全长709公里,全线设20座车站,设计时速350公里。其中,辽宁段总长407公里,新建牛河梁、乌兰木图、阜新北、新民北、古城子等10座车站。建成后,沈阳至北京列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。

  京沈高铁是连接东北与京津冀地区乃至全国的最重要的高速铁路大通道,将东北高铁网与全国高铁网相连通,提高了东北与关内的人员交流水平。京沈客专引入沈阳站,并通过相关联络线与沈阳北站、沈阳南站相连通,届时沈阳铁路枢纽沈阳站、沈阳北站、沈阳南站三大客运站均可开行京沈高铁方向的动车组列车,并与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专有效衔接,形成辽宁通往全国各地的快速客运网络,辽宁与北京间将形成“4小时经济圈”。目前,哈大高铁、盘营客专已建成通车,沈丹客专将于8月末开通运营,丹大快速铁路正在建设之中。京沈高铁建成后将形成覆盖全省的高速铁路网络,辽宁省14个省辖市中将有13个市直通高速铁路。

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