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晋陕煤炭运输新通道—黄韩侯铁路将通车

    黄陵至韩城至侯马铁路计划本月底建成通车,铁路已成为陕西省促投资、调结构、惠民生的重要领域之一。今年以来,陕西省铁路继续保持稳步快速发展势头,形成了建成一批、开工一批、谋划一批的良好局面,高铁出行成为百姓新选择,铁路煤炭运输也主动发力。
  
  黄陵至韩城至侯马铁路原计划于12月25日建成通车,陕北和渭北将便捷通达中部地区,陕西省铁路骨架不断完善。
  
  黄陵—韩城—侯马铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路,2010年10月正式开工建设,全长204.5公里,设计时速每小时120公里。铁路建成后,将满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要,是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
  
  今年以来,陕西省铁路建设力度加强,1-11月,全省铁路完成投资212亿元,同比增长近10%。西成、宝兰高铁的路基、桥隧施工已完成近六成,西安火车站改扩建、大岭铺至安康东、阳安复线和蒙西至华中铁路重点工程加快推进。
  
  西银高铁11月份获批建设,正在抓紧施工方案审查、工程招投标等准备工作。
  
  11月28日,陕北能源化工基地新增一条外运通道,准格尔至神木铁路建成通车。12月11日,陕西省快速连接中东部地区再添一条亿吨大通道,西安至南京铁路复线顺利完工。
  
  统计数据显示,1-11月,陕西省铁路煤炭发运量约1.6亿吨,在全国市场疲软、需求大幅下滑的情况下,陕西省煤炭铁路运销接近去年水平。

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