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铁路活地图

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“到淮安的是T215”、“到涟源的是K471”……只要旅客报出地名,北京西站售票员尹树霞张嘴就能答上车次,甚至还能给旅客规划线路。纵横交错的铁路图都装在尹树霞脑子里,她就是旅客眼中的铁路活地图。

这个本事除了得益于多年的工作经验,每年春运加开临客,她都像钉子一样,一头扎进线路图,与时刻表较劲。她并不完全按时间记忆,而是将增开的线路按方向重新整理顺序,熟记同方向各次列车。查车次时,她手不停,眼快扫,“不能慢,抢票往往就是一瞬间的事。”

短发,清瘦。因为天天盯着电脑,尹树霞的眼睛总习惯性地微微眯着。春运期间,她和同事们轮流上24小时“大班”,几天下来,尹师傅薄薄的嘴唇上磨起一层皮,嗓音沙哑。“每天两包喉宝都不够吃。”

“多问一声好,多查询一个日期,多介绍一个车次,多道一声歉”,尹树霞总是坚持多说一句。别看简单一句话,往往能解决大问题。今年春运,她就帮不少旅客解了围。

“您好,您买哪趟车?”“驻马店。”尹师傅的8号窗口外一个小伙子只报上一个地名,既没时间也没有车次。尹师傅手底下飞快地敲打键盘输入目的地代码,没等屏幕上显示,对线路烂熟于心的她已经问上了:“一共15趟车,您买几号的?”“4号。”“4号是高峰,高铁票还有,也快,其他列车都没票了。”说话间,信息已经出现在屏幕上,尹师傅右手微点键盘,迅速下拉菜单查看余票,和之前查询的驻马店方向余票一样,除高铁外的其他车次都显示无票。“那前一天呢?”仍然是除高铁外无票。“再前一天呢?”小伙子不死心地问着,结果连着几天都是一样。“现在是春运,高铁速度也快,能有票还是走吧。”尹树霞耐心地劝着,最后小伙子买了两张高铁二等座票。

春运期间,售票窗口预售期为18天,尹树霞就经常得为旅客连查18天的余票信息,但往往都是无票。“要是发现热门方向有余票,我比乘客还激动。”她说。

一位老大爷颤巍巍地走到窗口:“我要3号去涟源的。”到涟源只有一趟K471次,像这样的独门车不用查,尹树霞心里也有数:基本没票。代码输进去,系统里竟然出现一张硬座票。“这应该是张刚退的票。”“大爷,有张硬座!”尹树霞赶忙冲着话筒大声说,生怕老爷子没听清。“多少钱?”“206元。”老爷子递过两张一百的,“大爷,是206元,还差6元钱。”“没有了,你便宜点。”真叫人哭笑不得。

尹树霞心里这个急啊,生怕错过这张“独苗”票。老大爷是掏不出更多的钱了,后面性急的旅客开始催促。尹树霞下了决心,“我自己垫吧,老爷子要拿不到这张票,就不知道啥时候能回家过年了。”

像这样为旅客应急垫付零钱的事,当了17年售票员的尹树霞已经记不清有多少次了。

 

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哈哈笑


2013年春运

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