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拉林铁路预计今年上半年开建

拉萨至林芝铁路是青藏铁路延伸线,也是川藏铁路的重要组成部分,拉林铁路什么时候开建?全长多少公里?建成后对林芝地区乃至全区,会有什么样的影响? 1月22日,带着上述问题,记者采访了自治区十届人大一次会议代表,林芝地区地委委员、行署常务副专员永吉。永吉表示,经过前期的研究论证和相关部门的最新批复,拉林铁路预计在今年6月前动工开建。

全长404公里建设工期为6年

永吉介绍,2010年,中央第五次西藏工作座谈会后,根据铁道部要求,中铁二院成立了川藏、滇藏铁路设计总体组,多次组织专家对线路走向进行现场勘察,同时对拉萨至林芝铁路预可行性研究进行补充勘测。2012年4月中旬,铁道部专家现场评估并通过拉林铁路预可行性研究报告。2012年7月4日,铁道部与自治区人民政府联合向国家发改委上报了《关于报送新建拉林铁路项目建议书的函》,并于2012年11月6日得到批复。 “目前拉萨至林芝铁路已有更科学、更合理、更优化的建设方案。”永吉说,根据预可行性研究报告显示,拉林铁路全长404公里,桥隧总长约占线路总长的65%。建设标准为国铁I级,客货共线,电力牵引。工程估算投资总额近300亿元,建设工期为6年。可以说,拉萨至林芝铁路建设方案已更趋成熟和完善。

预留了车站和桥梁的位置

据了解,青藏铁路的建成运营和拉日铁路的开工建设,探索了复杂条件下重大项目建设的模式,积累了在高原地区建设铁路的宝贵经验,培养了一批高原铁路建设的施工队伍。永吉表示,建设拉萨至林芝铁路,可以充分借鉴青藏铁路及拉日铁路建设施工经验,更优化地选用高原施工队伍和施工机械设备,确保铁路建设顺利实施。在建设质量、生态环境保护等方面达到高标准、高水平的目标要求。据悉,为全力支持拉萨至林芝铁路建设,我区制定和出台了地方支持铁路建设的各项优惠政策和管理办法。同时,结合城镇和自然保护区规划,已预留了车站、线路及桥梁等重大设施的位置,并对铁路运营所需电源进行规划安排。拉林铁路建设的电力设施,交通安全、社会环境及建筑材料、征地拆迁等后勤保障条件已完全可以满足工程建设的要求。

正筹备开工奠基仪式

永吉说,目前,《关于报送新建拉林铁路项目建议书的函》得到批复,拉林铁路的开建时间也越来越近。“预计在今年6月前,拉林铁路就可以动工开建了。”永吉说。 “以后从拉萨到林芝,坐火车预计3小时左右就到了。”永吉介绍,新建的拉林铁路,将向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江河谷,于贡嘎跨过雅鲁藏布江后沿河谷而下,向东经过扎囊、桑日、乃东、加查、朗县、米林后沿尼洋河至林芝,全长404公里。目前,相关部门正着手筹备拉林铁路开工奠基仪式等相关事宜。据了解,拉林铁路建成后,对促进川藏地区对外开放及沿线旅游资源开发,促进香格里拉生态旅游区发展,促进沿线经济发展和城镇建设等方面,具有十分重要的意义。

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