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沪通铁路2013年正式开建 南通到上海仅需一小时

记者集中采访南通市铁路办主任刘建中(右)

南通网讯(记者张君怡)记者24日从南通市铁路办获悉,备受全市人民关注的沪通铁路日前已获国家发改委正式批准立项,批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段,并确保2013年正式开工。

据建设方案,沪通铁路自宁启铁路(南京-启东)平东站引出,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市,往南接入京沪线安亭站。沪通铁路南通至上海安亭段目前预设9个站,江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。

市铁路办主任刘建中告诉记者,新建平东至安亭段长度137.28公里(江苏省119.54公里、上海17.74公里),每公里旅客列车设计时速为200公里。“安亭到上海北站不到20公里。也就是说,按南通到上海160公里算,建成后走沪通铁路,市民只需花1小时左右。”

这样看来,相比从南通到上海坐汽车近2个小时车程,乘坐沪通铁路列车能节省半个小时至1个小时。除时间缩短外,刘建中强调,沪通铁路列车人均乘坐费用将不超过90元,争取比乘坐汽车费用节省1/3。

根据规划,沪通铁路输送能力设计为:南通至太仓段列车对开,各100辆/日、货运2500万吨/年;太仓至安亭段列车对开,各120辆/日、货运1500万吨/年。刘建中解释,按照每辆列车18节车厢1800人来算,南通至太仓段每日可输送36万人次旅客。

下阶段,沪通铁路长江大桥同时搭载城际铁路和高速公路项目过江,目前正在落实相关建设规划。根据国家发改委下文批复,沪通铁路全部工程建设工期为5年6个月。

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