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敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路开工建设

2012年12月23日11:5  来源:人民铁道报  投它一票  我要评论
本报兰州12月22日电 (记者杨军)12月21日,敦煌至格尔木和兰州至中川机场铁路同时开工建设。同日,兰州铁路枢纽北编组站开通运营。

  甘肃省委书记王三运;甘肃省委副书记、省长刘伟平;铁道部副部长卢春房;甘肃省政协主席冯健身;甘肃省委常委、副省长刘永富;甘肃省委常委、副省长,兰州市委书记虞海燕等领导出席。

  敦煌至格尔木铁路北起敦煌铁路敦煌站,南至青藏铁路饮马峡站,新建线路全长509公里,总投资134.8亿元,设计总工期6年。其中,甘肃境内新建线路263.6公里,电化改造既有敦煌线161公里,总投资80.5亿元。该项目的开工建设,对完善西北路网结构,打通甘、新、青、藏四省(区)运输新通道,加强西北地区省际交流、增进民族团结、巩固国防建设、促进经济社会发展具有非常重要的作用。

  兰州至中川机场铁路自兰州西站引出,跨黄河、穿枢纽、至新区,正线全长63公里,货车联络线全长29公里,总投资91亿元,设计总工期4年,力争3年建成投用。这条铁路的建成,不仅将为兰州新、老城区之间增加一条快速通道,而且将航空交通与铁路交通有效衔接起来,构建起“空铁联运”的综合交通体系,对改善兰州交通条件、促进新区开发建设、加速产业结构调整、辐射带动全省经济社会发展具有十分重要的意义。

  兰州北编组站和货车北环线是兰渝铁路引入枢纽工程的重要组成部分,工程总投资61亿元。全线铺轨328公里,新建桥梁44座、隧道18座,桥隧工程约占线路的97%。自2009年10月开工建设以来,各参建单位严格履行铁路建设程序,全面推行标准化管理,圆满完成了工程建设任务。兰州铁路枢纽北编组站和北环线的开通运营,标志着兰州地区“南客北货”运输格局初步形成,对于进一步优化路网结构,提升西北地区铁路运输能力以及兰州在全国铁路网中的地位,具有十分重要的战略意义。

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