火车票网首页 > 铁路资讯 > 轨道交通 > 地铁 > 正文

北京:地铁6号线一期年底开通 48分钟跑20座车站

 6号线一期年底即将通车。目前列车正按运行图空载运行,从东到西20座车站,8节编组的大容量列车48分钟能跑完全程。随着设备系统运行趋于稳定,6号线列车空载运行的最小发车间隔将很快达到3分钟的预定目标。

  近日,记者探访正在收尾阶段的6号线工程,这里依然弥漫着忙碌的气氛,工人们说越到最后越不能放松,要给市民交上一条快捷便利的地铁线。而会从6号线得益的居民们更是对这条地铁线充满了期待,天天盘算着这具体开通的日子。

  比原定工期提前两年

  北京市轨道交通建设管理公司第四项目中心副总经理童利红主抓6号线的设计工作,虽然6号线一期已经到了收尾阶段,但是她每天依然有开不完的会,“越到最后越要精心。”

  跟着童利红来到6号线的平安里车站,她关注每一个正在进行的工作细节:消防设施、扶梯的安装等。据她介绍,6号线一期工程花了3年半的时间来完成,比原定工期提前了两年。目前,全线正在紧锣密鼓地进行装修工作,“现在每个车站至少有一个出入口可以交付给运营公司来使用,以便他们调试列车。”

  创下北京地铁多项第一

  说起6号线一期,童利红就像说起自己的“孩子”那般亲切和熟悉这条贯穿京城东西的新地铁线创造了许多个第一:

 最高时速达100公里:由于6号线一期车站站间距普遍比较大,最大站间距达到4001米,这样就可以实现列车最高行驶速度为每小时100公里,这也将是北京地铁常规线网中第一条达到此速度目标的线路,而原来的最高时速则是每小时80公里。

  实现快慢车混行:由于6号线分为三期建设,一期从海淀五路居站直通到朝阳草房站,二期又将延长至通州,另外其还将从五路居站西延至石景山,而为减少远途乘客乘坐地铁的旅行时间,同时实现对不同需求乘客的差别化服务,在6号线的设计过程中,吸取了日美轨道交通快车线路的设计经验,在北京地铁设计中第一次提出快慢车混行的概念,且提出利用两条区间线路实现快慢车运营的越行概念。

  8节编组列车:考虑到客流量,6号线也将成为北京地铁第一条实现8节编组的线路,这比原来的6节编组的线路多了三分之一的运量。

  车站“砖之韵”感受地铁文化

  在6号线一期车站内探访,你会发现一个统一的元素,那就是“砖”。童利红介绍,其实这就是6号线车站的装修主打“砖之韵”。按照“砖之韵”构思,装修将通过古城青砖、近代红砖、现代彩砖等墙面装饰变化来体现西城、老城、CBD及重点发展区等不同区段的城市印象,而这也将给乘客带来一条京城的发展脉络。 在6号线一期平安里车站,记者看到这里的青砖设计让人仿佛走进了北京的四合院,而顶棚上红色横梁的运用让人一下子就会想到“这里是北京”,其实在二环以里的中心老城区段,即车公庄至朝阳门段车站都是以朴素的青砖为主要墙面装饰材料,这也与车站周边的历史古迹、四合院、名人故居、街巷胡同相呼应。

  在南锣鼓巷站,人字形的坡顶与仿木色檩条装饰,将勾起人们对胡同的怀念。而站台上的立柱更是精美,青砖包裹中留出一片长条状的白色铝板,再镶嵌上传统的窗棂图案,深巷宅院的亲切感扑面而来。北海北站白色吊顶的正中位置,仿琉璃瓦的绿色装饰带蜿蜒曲折,勾勒出重檐飞椽的效果,皇家园林的显赫气势扑面而来。

  从平安里车站往西至车公庄站,从这儿至五路居段,车站墙面改以红砖为主要装饰元素,暗合北京近代发展的特征;而从东大桥至草房段,这里由于属于高楼云集活力四射的都市商业圈及配套生活圈,车站装饰选用富有青春气息的现代彩砖;据说,再往东的6号线二期工程,即通州物资学院至东小营段,为通州新城以大运河为依托的重点发展区域,车站墙面主要选用具有未来气息的玻璃砖来装饰。

  “将来居民坐地铁体验的不仅是速度,还有地铁文化,我们希望6号线的软件和硬件都能让居民满意。”童利红说。

转播到腾讯微博 分享到搜狐微博关闭
昵称: 邮件: 

笑话幽默


2012年春运网

① 欢迎转载我网所刊信息,请注明"来源:火车票网"。
②凡本网注明"来源:XXX(非火车票网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:Service@huochepiao.com