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京广高铁拟12月下旬开通届时广州直达北京最快约8小时,二等座票价估计近千元

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  信息时报讯 (记者 熊佳焰) 京广高铁这条贯通南北的高铁大动脉何时开通,备受社会关注,此前铁道部计划司司长杨忠民曾透露,年底京广高铁将全线开通。近日,来自武汉铁路部门的消息称,京广高铁有望于12月下旬开通或试运营,届时,武汉到北京只需4个多小时,而从广州乘高铁到北京最快只需8小时。

  广州到北京最快8小时

  据武汉铁路部门消息,京广高铁有望将于12月下旬开通,或在12月20日左右试运营。京广高铁线分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段。记者了解到,按照现在的高铁时刻表,广州南站到武汉站需时4小时左右,京广高铁通车后坐高铁从北京到武汉需4个小时,因此,若京广高铁全线贯通,预计广州到北京最快8小时;中途设站点的话,预计会在9小时左右。而既有的普速火车京广线,从广州到北京全程2294公里,全程要20多个小时。

  记者此前从广铁集团了解到,广深港高铁作为京广高铁的南段线路,目前仅开通了广深段,而深圳到香港段仍在建设中,预计于2015年开通。届时,旅客可从北京直接坐高铁前往香港。

  二等高铁票价或近千元

  按照往常高铁开通的惯例,铁路部门一般会选择在高铁全线即将开通前夕才公布具体列车运行图和票价、时刻表等信息。记者从广州铁路部门获悉,目前武广、广深港高铁广深段等线路运行图将会随京广高铁开通而调整,目前仍在筹备和计划中。

  记者粗略计算了一下,目前武广高铁全长1069公里,最高时速300公里,按此计算,一等座票价740元,每公里平均票价约0.692元;二等座票价465元,每公里票价约0.435元。如果按照这一票价标准来套算,京广高铁全程约2294公里,一等座票价要1587元,二等座票价也要997元。若跟目前的普速火车比较,硬卧最贵是458元,软卧是705元,高铁二等座比硬卧贵了约一倍,比软卧则多了近300元。若跟飞机票价比较, 飞机票打6折差不多近千元,但仅需三个小时,时间上省了不止一半。“如果能买到六七折的打折机票,我肯定会选择坐飞机”,服务于广州某咨询公司、经常需要出差的商务人士陈小姐说,“但如果高铁票价能在800元左右,那就比较有吸引力了,不赶时间还是坐高铁划算,顺便看看沿途风光。”

  将与多个高铁动车相接运行

  记者还了解到,目前北京到石家庄、石家庄到郑州两个高铁线路段正在试跑中。据悉,从北京到武汉的京石武客运专线不是单一的“直肠子”,将与多个方向的高铁、动车线路跨线运行,有从北京西到郑州东,北京西到西安北,还有从广州南到西安北、深圳北到西安北、武汉到西安北。此外,沪汉蓉这条“横轴”还将与京广这条“纵轴”相交叉,开通上海虹桥到广州南、杭州到广州南的高铁。

  京广高铁基础设施设计速度350km/h,现在运行速度降低为300km/h,是我国“四纵四横”客运专线网之一,形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。

  广珠城轨

  近期将全线通车

  届时从广州坐高铁可直达珠海市区,全程约80分钟

  信息时报讯 (记者 熊佳焰 通讯员 曾勇) 昨日,记者从广铁集团了解到,广珠城际铁路珠海北至珠海段本月19日起联调联试,这意味着广珠城轨即将全线贯通,行车时间大约80分钟,比起现有路线到珠海郊区再接驳巴士到市区,至少省30分钟。

  广珠城轨已于2011年1月7日开通,但只是从广州南站至珠海郊区的珠海北站,全程约40分钟,乘客到珠海北站后还需乘接驳巴士坐一小时车才到拱北口岸。昨日,记者从广铁集团获得证实,剩下的唐家湾站、明珠站、前山站及珠海站将于近期开通,实现广珠城轨全线贯通,届时,广州市民到珠海将更加方便。

  据广铁集团介绍,目前珠海段主体工程已基本完成,正在进行通车前的调试,通车后从广州南站到珠海站全程116公里,二等座票价约为45元,行车约80分钟,如果是停站少的列车,最快只需1小时,比现在要换乘巴士至少省时30分钟。

  广珠城际铁路全线通车后,将直通珠海拱北口岸,未来还留有线路通过横琴岛,与澳门轻轨相接。珠海市区至珠海机场城轨,线路自广珠城轨珠海站引出,经湾仔、横琴岛、鹤州南、三灶至珠海机场,线路全长38.5公里,在横琴站规划与澳门轻轨换乘条件。该项目拟于今年年底开工,2016年年底通车试运行。

  记者获悉,广东还规划建设另一条从广州到珠海的城轨线广佛江珠城轨,该城轨将在2015年前开工建设。广佛江珠城轨虽然与广珠城轨一样经过广州、佛山、江门、珠海四地,但主要弥补四地中广珠城轨没有经过的地段,线路全长约160公里。

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