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7102次绿皮火车成了都市“风景”

2011-9-21 09:25:00  来源:龙虎网-南京日报  我要评论
网友darkkill用相机记录下自己的7102次“体验之旅”。
网友darkkill用相机记录下自己的7102次“体验之旅”。

  随着动车、高铁的增多,老式的绿皮火车早已淡出人们的视线,可是近来,一趟车次为7102的绿皮车却意外在南京“走红”。

  这趟从黄山到南京西的列车,每天下午两点多停靠中华门火车站,行驶大约1个小时后到达终点站南京西。从去年底开始,就不断有市民乘坐这列火车,细细品味这一小时的“慢生活”,寻找记忆中熟悉的感觉。

  口口相传,坐绿皮火车成了都市人的“休闲项目”

  市民王小姐一家三口不久前刚乘坐过7102次。“我是无意中在网上看到有人推荐的。”王小姐说,当天同在中华门火车站上车的大约有三、四十人,基本都是专程来体验的,不少乘客都是举家出游,“坐在火车上慢慢晃到终点,好像又找到了小时候和家人出去旅游的感觉,勾起很多回忆,很温馨。”

  在网上,还有一些驴友俱乐部不定期地发起组织乘坐7102次列车的活动,每次都有不少人响应。市民丁小姐告诉记者,她在今年“五一”期间就曾参加过这么一场活动,当天的参加者有近百人。

  7102次是如今经过中华门的唯一一列绿皮车

  9月2日,记者在中华门站花2.5元买了一张7102次到南京西的车票,工作人员会心一笑:“是特意来坐绿皮车玩的吧?”

  这位工作人员告诉记者,中华门火车站现在每天只有5趟列车经过,对开的7101/7102次是唯一一趟绿皮车,以前从中华门到南京西几乎没有乘客,但从去年底开始,越来越多的市民喜欢上这项体验,乘坐的人也明显多了起来。

  下午2点10分左右,7102次列车驶入中华门站,或许是工作日的关系,乘客本来就不多,到了这站列车基本已经下空了。

  因为开得慢,乘客可以从容地欣赏窗外的风景。从中华门到南京西,沿途看到的小河、山丘、民居虽然都是寻常景物,却瞬间让人找到了旅行的感觉。

  列车长:大部分时速只有五六十公里,几乎从未满员过

  “从黄山到南京西,7102次一路要停靠将近30个站,行驶约9小时,全程票价23元。”列车长苏纪平告诉记者,这趟普通慢车的最高时速只有80—90公里,大部分时间时速只有50—60公里。

  7102次一共有8节车厢,满员为940人,不过,这趟车几乎没有满员的时候。苏纪平跑这趟车已经快10年,“只有每年春节前两天人会比较多,平时的上座率50%都不到”。

  苏纪平说,从中华门站上车开始“体验之旅”的乘客主要集中在周末和节假日,一般在数十人左右,不少是父母带着孩子一起。

  “很多人以为7102次列车是南京最后的绿皮火车,其实不是。”他说,经过南京的绿皮火车还有不少,7102次之所以受追捧,大概是因为只有这趟车正好穿城而过,让市民在家门口就能找到怀旧的感觉。

  市民提议:绿皮车能否作为独特文化保留?

  一些市民在乘坐过7102次列车后,将自己的感受写成文字发布到互联网上,由此引发了一场关于绿皮火车文化的讨论。

  “看到中华门车站就想到已经废弃的浦口老火车北站,希望仅有的老火车站、绿皮车不要太快消失。”一名网友在网上留言,不少网友纷纷响应,对中华门火车站、7102次列车的未来表示关心。

  也有市民建议,一趟绿皮车引起这么多人的共鸣,如果可以保留下来,其存在的意义已经不是搭运乘客,而是一种文化的展示。就像香港的“叮叮车”,作为世界上最古老的有轨电车之一,已经运行逾百年,但被保留至今。

  记者从南京站相关人士那里了解到,中华门火车站、7102次列车目前都在正常运营,并没有要取消或是会有变动的说法。
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