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深圳火车票预售仍实名制 春运将发送945万人

南方日报讯 (记者/柳艳 刘丽 通讯员/许觉辉)昨日下午,深圳市政府召开2011年春运工作领导小组成员单位联席会议,市委宣传部、市交通运输委等45个春运领导小组成员单位负责人参加。据预测,深圳市今年春运公铁水航四种运输方式将发送旅客945.15万人次,同比增长3.40%。会议强调,春运工作要做到“早准备、早部署、早落实”,并要求市春运各成员单位按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则,做好2011年春运各项工作。

此外,会议还对春运市场监管、安全监管、服务监管及宣传工作进行了全面部署,明确了相关责任部门和工作要求,表示要确保一盘棋”的良好氛围,共同把春运工作落到实处。

据了解,市春运办在总结往年春运工作经验的基础上,拟定了《深圳市2011年春运工作方案》和《深圳市2011年春运工作应急预案》,制定了《深圳市交通行业2011年春运工作方案》和《深圳市交通行业2011年春运运力应急保障方案》,重点对春运组织领导机构、部门职责与任务分工、春运安全监管与应急保障、市场整治与与源头管理、春运宣传及服务等推进落实机制进行了明确部署和安排。

节前15天客流发送将达490.22万人次

据悉,2011年春运工作从1月19日开始至2月27日结束,历时40天(节前15天,节后25天)。其中节前15天发送量将达490.22万人次(包括公路224.44万人次,铁路191.80万人次,民航67.07 万人次,水路6.91万人次),同比增长4.10% 。

记者了解到,深圳市今年春运有三大特点:一是客流量大,春运发送旅客人数将再创历史新高;二是客流流向单边化明显,由深圳始发广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省的客流相对集中;三是客流高峰突出,由于今年春节较去年提前11天,节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流将重叠并形成明显客流高峰,预计节前春运的高峰期将出现在 1月29日—2月1日,节后返程高峰将出现在2月9日—2月11日。

道路交通安全一直是备受关注的问题,春运道路安全更是重中之重。据了解,截至11月30日,全国道路运输行业发生死亡3人以上的事故142起,死亡762人,基本与去年持平;但群死群伤的事故呈上升态势,全国道路运输行业死亡10人以上的事故17起,比去年同期增加5起,死亡249人,死亡人数增加70人。且冬春季节历来是我省流行性疾病疫情的高发期,如何在组织好春运旅客有序流动的同时,防止疫情在运输工具、客运场站中传播,也是春运工作的一大挑战。“安全管理工作不能有丝毫放松,仍需警钟长鸣,确保万无一失。”与会相关人士指出。

确保电话订票系统正常运行

由于目前深圳市铁路的运能严重不足,无法满足旅客的出行需求。2011年春运火车票预售在总结往年预售方式成功经验的基础上,继续实行实名制、采用“电话订票、分散取票”的方式。但节前15天铁路长途运能仅能满足96万人次出行,远不能满足实际需求。

据悉,广深铁路公司、深圳平南铁路有限公司将通过制定具体的春运散客火车票实名制预售实施方案,确保电话订票系统在春运期间正常运行。

会议还要求广深铁路公司、深圳平南铁路有限公司指定一名新闻发言人提前将火车票预售方式、火车票总量、流向和发车时间等详细情况在各大新闻媒体公布。售票开始后,每天定时将剩余火车票的数量、流向和发车时间等详细情况报送市春运办,同时在各大新闻媒体公布,以便市民作出理性的出行选择。

落实班车日发班次约9000班

“让旅客走得了是春运工作的基本要求。”会议要求市交通运输委按照春运运力组织的相关部署和要求,协调组织公路、铁路、民航、水路运力运能,以满足春运旅客运输需要。

会议要求公路客运方面需落实班车7188辆,日发班次约9000班;包车3609辆(本市1639辆,外省市参与深圳市春运包车约2000辆),节前总运能330万人次,确保完成春运旅客运输兜底保障任务。另还需准备常备应急运力200台、常备应急驾驶员200名。

铁路方面,深圳火车站、深圳西站需落实春运节前长途列车开行计划,并进一步加强与上级铁路部门的协调力度,争取增加部分始发性长途列车,以缓和供需矛盾。

会议指出,民航方面,春运高峰期深圳机场起降架次须保持每日500个航班的水平,并注重加强恶劣天气下的滞留旅客安置疏导措施。

而水路运输方面,因运能较为充足,历年压力不大,但会议也强调要确保相应运力协调到位。

春运难点

天气:据省、市气象部门有关预测,今年春运期间广东省出现冰冻雨雪恶劣天气,京珠北高速公路韶关段大雾结冰的可能性较大,一旦出现阴雨多雾或北方雨雪冰冻封路造成部分主干道严重交通堵塞,将对出省旅客和春运组织带来较大的影响。

运力:全国实现高速公路联网后,客运班车主要行驶高速公路,路面质量较好,车速较快,不安全因素增多,安全监管难度大。加上受油价上涨、公铁竞争等因素影响,公路客运企业,特别是外地企业参与广东省春运工作的主动性和积极性大大降低,增加了深圳市春运运力组织的难度。

预计高峰:

节前春运高峰期将出现在1月29日—2月1日。

节后返程高峰将出现在 2月9日—2月11日。

应对方案

原则:属地管理、保障重点

重点:加强深圳火车站、深圳西站、福田交通枢纽等12个重点场站的组织协调。

应急:制定春运运力应急保障方案,应对“群体性应急、长途线路应急、个别应急”三级紧急情况。

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