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市郊列车 开通首日有点冷

  从武汉北直抵武昌南,票价仅1.3元,宽敞车厢鲜有市民

  汉网消息(记者詹松)又一条有“市郊列车”之称的铁路职工通勤列车昨天开通。列车实行“一票制”,普通市民只需掏1.3元,就可从位于黄陂横店的武汉北坐到位于湖北工业大学附近的武昌南。虽然比公汽还便宜,但昨日却少有市民问津,究其原因主要是很多人对
这条出行新路不知情。

  据了解,共有17节车厢的“市郊列车”每天开行两对。根据时刻表,一对早班6:09武昌南始发,8:15到武汉北六场(横店),8:43返程;另外一对15:33武昌南始发,17:03到武汉北,17:17返程。车次为7612-7618,编组17辆(即17节车厢),分别在列车首尾各挂一台内燃机车牵引,全列可装载千余人。铁路职工上下班凭证免费,沿线居民乘坐先上车后补票,由乘务员负责办理。

  除7614次由武昌南始发,终到武汉北,中途不停靠外,其他车次停靠武昌南、余家湾、武昌站、汉阳火车站、汉口站、江岸站、丹水池、滠口、武汉北等十余站点,全程约两小时。

  另外江岸到武汉北还开行一对“市郊列车”8341次,江岸18:25始发,19:15到武汉北,19:55返程。

  此前,我市开通了江夏流芳至洪山何刘的“市郊列车”,因票价低,运量大,学生上学、市民上班、买菜,都争相乘坐。

记者体验“市郊列车”

 

▲“市郊列车”昨日正式开通。

 

▲乘车者大多是铁路系统职工,很难找到普通市民。

 

▲回家路上,陈师傅忙着择菜。本组图片摄影记者詹松

  记者詹松

  …………

  昨日7时,记者在位于汉口头道街的江岸车站,等候首开的武昌南至武汉北的“市郊列车”。在江岸车站站台上,已聚集了众多铁路职工,7时30分,7612/3次列车由武昌方向徐徐驶入江岸车站站台,候车的人们赶紧上车,但其中很难找到非铁路系统的普通市民。

  7时33分,这辆挂着17节车厢的绿皮车缓慢启动,开往武汉北站,先前从武昌上车的铁路职工们在车厢里打扑克或读报纸,打发两小时的旅程。

  列车相继在丹水池、滠口等站停靠后,于8时21分驶入江岸机务段,数百名职工下车,嘈杂的车厢一下子安静下来。8时30分,列车抵达武汉北,停车约15分钟接下夜班的职工返回中心城区。

  8时45分,列车载着下班的职工们返回。在江岸机务段工作的陈师傅一上车,就忙着开始择菜,他告诉记者,黄陂的蔬菜便宜、口感好,下班择好带回去,刚好做午饭。在车上,记者遇见了一位特殊的旅客——家住汉口的陈先生正端着相机四处拍摄,原来他是一名机车迷,听说“市郊列车”开通,特意赶来体验。

详情请看:http://www.cnhan.com/gb/content/2010-08/22/content_1187535.htm

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