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新火车站更名为厦门北站(组图)

新火车站更名为厦门北站(组图)
新火车站更名为厦门北站(组图)
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新火车站更名为厦门北站(组图)

  台海网4月10日讯(海峡导报记者崔晓旭詹文吴晓平通讯员胡锋锋文/图)预计26日,福厦动车开通。为迎接各路动车而新建的厦门(新)站,现正式更名为厦门北站,而原有的厦门北站更名为高崎站。

  昨天,厦门市旅游局与厦门(新)站片区开发建设指挥部召开高铁投运情况通报会,记者了解到,此前,厦门(新)站一直是暂定名,也有人将其称为“厦门西客站”,不过现在,它的名字最终敲定为“厦门北站”。原来的厦门北站,改名为高崎站;该站建于1956年,离鹰潭站685公里,离厦门站9公里,主要是个货运站。

  [2]厦门(新)站片区开发建设指挥部有关负责人告诉记者,未来,位于集美后溪的厦门北站将成为枢纽站。2010年底,龙厦铁路将全线建成通车,2011年厦深铁路建成通车,届时,上海到深圳、杭州到深圳的动车都将经停厦门北站。

  据介绍,龙厦铁路是自龙岩至厦门,定位为城际客运兼货运铁路功能,与福厦铁路和厦深铁路相匹配。从现有福建铁路通行情况看,龙岩至厦门的列车运行时间需5个多小时,龙岩至省城福州则需11个小时。若龙厦铁路建成,龙岩至厦门仅需1个多小时,缩短3个多小时,龙岩至福州(经由龙厦、福厦线)仅需3个多小时,缩短近7小时,大大缩短了时间和空间距离。

  班次到上海杭州,北站始发

  据介绍,福厦高铁开通初期将开行25对动车,其中22对动车往返于福州、厦门,一对到杭州,两对到上海。也就是说,从厦门可以直接搭动车到达杭州、上海,不用中途转乘,并且每天都有班次。

  福建省内的动车将从岛内厦门火车站和厦门北站始发。但是,厦门到杭州、上海的动车将从厦门北站始发。

  售票预计提前10天售票

  根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程;二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程],福厦高铁全长274.9公里,从福州至厦门据推票价为:一等座动车票价101.78元,二等座动车票价84.82元。

  初步预计,福厦动车的票价,一等座票价在110元以内,二等票价80元左右。

  动车即将开通,市民很关注如何买票问题。初步预计,动车票将提前10天开始售票。

  [3]车速到福州最快只要57分钟

  据介绍,从厦门北站到福州南站,在两个新建成的火车站之间,动车只要57分钟就能到达。届时,福州和厦门之间会安排一些中途不停的直达班次。

  由于厦门北站与厦门站、福州南站与福州北站之间的轨道是老铁轨,为了配合动车开行需要而进行改造的,因此,如果从福州北站始发,动车进入厦门岛内火车站就需要1个半小时的时间。

  候车建成1万平方米主候车室

  厦门北站建成投入运营后,将会有大批客流到厦门北站乘车。为应对超大客流量,厦门北站建起了超大候车室。岛内的厦门站只有2000多平方米的候车室,新建成的厦门北站站房则有约1万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。

  站台4个站台供动车停靠


  岛内厦门站只有一个站台供动车停放,厦门北站初期便为动车提供了4个站台。届时,厦门北站售票厅、基本站台候车厅、出站通道和1-4号站台可建成投入使用。

  停车地下车库有400个位子

  厦门北站作为交通枢纽站,每天都会有大量的车流出入。足够的停车位非常重要。据介绍,北站南广场有个地下停车库,里面有超过400个停车位,届时可以投入使用。

  按照规划,北站还配套了大量停车位,福厦动车开通之后,这些配套设施还将继续建设中。目前,投入使用的道路两侧及南广场周边地块的绿化,也已形成一定规模。

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