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25条新铁路将改写广西铁路版图 今年将新建12条

 记者昨日从有关部门获悉,2009年,南宁铁路局将新开工铁路建设项目12个,全年计划完成投资可达243.6亿元,是2008年的10倍,开工项目之多、投资数额之大,在广西铁路建设上史无前例。目前,广西还有7条在建铁路,未来还拟建6条铁路。这25条铁路全部建成投入使用后,加上广西原有铁路,广西铁路版图将展现全新面貌。届时,广西各主要城市之间乘坐火车或货运只需要1.5~2小时就能到达。

  【开工建设】

    拟开工铁路项目12个 预计完成投资243.6亿元

    早在2008年,铁道部和自治区政府就签署了《关于加快广西铁路建设有关问题的会议纪要》:2009年,广西铁路将新开工铁路项目8个,即黄桶至百色铁路、广西沿海铁路钦州至北海段和钦州至防城港段扩能改造工程、德保至靖西铁路、南宁至昆明铁路、玉林至合浦铁路、合浦至河唇铁路、南广铁路南宁至黎塘段;2010年开工项目4个,即湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工程、金城江至南宁铁路、广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造、柳州至肇庆铁路。

    “为响应国家和自治区政府的号召,扩大内需,拉动经济增长,我们把2010年计划开工建设的4个项目,全部提到2009年来。”南宁铁路局方面介绍。至此,2009年,广西境内拟开工建设的铁路项目达到了12个,加上已开工的7个项目,2009年广西的铁路建设项目将达到19个。昨日,自治区有关领导在看望铁路局职工时也说:“在6000亿元的投资中,铁路建设占了近300亿元,一年同时开工建设12个项目,在广西是前所未有的。”

    目前,广西境内已开工铁路建设项目有:黔桂铁路扩能改造工程、新建洛湛铁路永州至玉林段、田东至德保铁路、贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路、湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程。这7个在建项目,今年预计共完成投资213.6亿元,加上12个新开工的建设项目预计可完成投资30亿元,2009年全年,广西境内铁路建设共可完成投资243.6亿元,是2008年广西境内铁路建设投资24.3亿元的10倍多。

    【新营铁路】

    4条新铁路今年可正式营运

    最近几年来,南宁铁路局加快了铁路建设的步伐,2009年,广西境内4条铁路可以投入正式营运,分别是:黔桂线扩能改造工程今年1月开通电气化运营(已经通车);黎湛线河唇至湛江新增第二线今年1月建成;洛湛铁路永州至岑溪、岑溪至玉林段2008年底铺通,计划今年上半年建成通车;新建田东至德保铁路计划今年底开通运营。其中值得一提的是,洛湛铁路永州至岑溪、岑溪至玉林段铁路6月通车后,从此将结束贺州无铁路的历史。

    【中期目标】

    三年计划完成投资1500多亿元 “五纵五横”构筑“四大通道”

    南宁铁路局表示,2009年~2011年,南宁铁路局管内将建设新线2600公里以上,开工项目总投资规模达2900多亿元,其中,2009年~2011年三年计划完成投资1500多亿元。

    另外,南宁铁路局方面也介绍,往后几年,铁路局除了做好在建的7条、新建的12条铁路的建设工作外,2009年以后,南宁铁路局还将拟建设6条铁路,分别是:新建防城港至东兴铁路、南昆铁路既有线扩能改造、黔桂线增建第二线、焦柳线怀化至柳州段电气化扩能改造、广西沿海铁路既有线电气化改造工程、黎湛线电化改造工程等。

    上述铁路项目全部建成以后,连同原有的铁路,广西铁路将实现点线协调配套,路网整体布局合理,基本形成“五纵五横”发达路网新格局。其中,五纵为湘桂铁路永州~柳州~南宁~凭祥、洛湛铁路永州~梧州~玉林~合浦~北海、焦柳线怀化~柳州~黎塘~钦州、金城江至南宁铁路-广西沿海铁路(金城江~南宁~钦州~防城港)、黄桶至百色铁路-田龙铁路(黄桶~百色~田东~德保~靖西~龙邦);五横分别为贵广铁路(贵阳~三江~桂林~贺州)、黔桂铁路-柳肇铁路(贵阳~南丹~金城江~柳州~梧州)、南昆铁路-南广铁路(昆明~百色~南宁~贵港~梧州)、黎湛铁路(黎塘~玉林~河唇~湛江)、广西沿海铁路-河唇铁路(东兴~防城港~钦州~合浦~河唇~茂名)。

    “五纵五横”构成了以广西为核心的四大通道,即出海大通道、国际大通道、城际大通道、货运大通道。构成以我国大陆通往东南亚各国运距最短的防城港、钦州港、北海港三个出海口为龙头,以广西沿海铁路、南昆铁路为依托,连接百色至黄桶铁路、黔渝线、兰渝线、新兰线的大西部最便捷的出海铁路大通道。

    此外,广西全新铁路网建成后,广西各主要城市间将形成1.5~2个小时的经济圈,市民乘坐火车出行或货运的时间将大大缩短。

    广西铁路经过新建、扩能等工程建设后,广西各主要城市都有铁路到达。(徐顺东 赵辉)

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