年仅8岁的赵亮背着重约十斤的书包，站在五六十米长的进站队伍中，慢慢地挪着步。在他的身后是陪同他回家的父母。由于恰逢奥运，安检严格，进站速度相对较慢，排起的进站长龙有如春运时。昨日记者在东莞东火车站看到，酷暑下，大人提着大包小包，三五个孩子跟着，不断地涌向火车站。东莞东站客运段的负责人说，从8月中旬起，返乡的学生流猛增，日均运送旅客近2万，接近春运时的水平了。学生流还将持续半个多月。
热度系数：★★★★☆
在江西老家上一年级的赵亮在7月放暑假后，就被父母托付老乡带到东莞来，眼看9月1日开学在即，赵亮的父母不得不请假，将孩子送回老家。赵亮的父亲赵水生在虎门一家服装厂上班，平时并没有多少空闲带孩子四处游玩。“我在东莞都呆了一个多月了，除了去趟虎门广场外，其他地方都没怎么去。”赵亮说，爸爸妈妈都要上班，平时只有自己一个人在出租房里玩。“但这比在老家强，老家只有爷爷。”
上千旅客六七成是孩子
赵水生说，带孩子到东莞来，只是为一家人多个时间团聚。“正好今年春节雪灾，我们夫妇俩也没有回家。这回也就顺趟将孩子送回家。”赵水生说，他以为现在的火车票应该很好买的，结果发现自己错了。“我打算买8月16日的票，但在8月12日去火车站买时，没买到。结果拖延了两天，买到了车票，但没有座位。”
昨日下午，记者在火车站看到，炎炎烈日下，许多大人和赵水生一样，提着大包小包，旁边跟着的是孩子。
除了售票大厅，在东莞东火车站进站口、候车室，孩子成了主要人群。大人们提着大包小包，孩子们背着书包，还相互嬉闹着。下午5时，在东莞东火车站二楼的第三候车室内，从广州东开往鹰潭的2094次列车在此候车，整个候车室已经容纳了上千名旅客，其中六七成是孩子。
“我们在东莞过完暑假，现在要回家读书去了”，有小女孩笑着回答。虽然候车室里没有空调，置身其中仿如蒸“桑拿”，孩子依旧玩自己的。
月底将出现客流高峰
车站广场天桥下和两边的商店门口阴凉处聚满的旅客、进站口排起的五六十米长的提着大包小包的进站队伍、拥挤嘈杂的候车室、工作人员手中拿着维持秩序的喇叭，昨日的东莞东火车站完全与春运时一致。甚至也和春运般，在火车站广场上临时架起了两个临时候车铁棚。“这主要是为奥运做封闭式管理，旅客必须先经过临时候车棚的进站口，后通过安检，才能进到候车室”，据东莞东火车站客运段负责人说，也正因为如此，在广场外的其他地方会有比较多的旅客。“其实他们不必在广场上等，提前两个小时来就可进站了。”
由于奥运安检的需要，大小包裹一律过机检查，也使得进站队伍比较缓慢。不少大人因为带着小孩子，在过机时场面有些混乱。记者就在过机时，遇到一名去往安徽合肥的男旅客带着四名孩子回家。过机时一一将四个孩子身上的背包取下，放在过机坪上。“一个是我的孩子，其他的都是老乡的孩子，顺道带回去的。 ”男子几乎是领着孩子跑向候车室的。
据东莞东火车站客运段负责人说，如今处在暑运的关键时刻。“东莞东火车站的客流有明显的季节性，在春运以及学生寒暑假时特别明显。现在暑假即将结束，不少新莞人的子女都要返乡开学。如今客流完全以学生流和返乡探亲流为主”，该负责人说，从8月中旬起，每天东莞东都要发送旅客将近2万人。“春运初期东莞东也是维持在这个水平”，该负责人还说，新莞人子女的学生客流还将持续半个月。“到月底将现现客流高峰，一天客流量接近3万。”
■新特点
广州东买票 东莞东上车
停靠时间短，上车旅客多导致不少列车晚点
昨日下午记者在东莞东火车站二楼候车区域采访时，发现不少旅客手中所持的车票为广州东的火车票，而非东莞东的火车票。东莞东火车站客运段负责人说，东莞东作为中途站，分到的票源很少，而东莞又有不少新莞人子女要回家，买不到东莞东上车的火车票，旅客很自然地去买广州东的火车票，但这些新莞人旅客并不会跑到广州东去坐车，全部跑到东莞东来上车，不少列车因此晚点。
卖票百余张 来了上千人
东莞东火车站客运段工作人员举例说，由广州东开往鹰潭的2094次列车途经东莞东。这趟列车分到东莞东的火车票只有145张。这100来张票每次都是在预售期一到就被售完。很多送孩子回家的新莞人只能购买广州东的火车票。“广州东是始发站，分到的票多，加上在东莞有很多广州东火车站的代售点。旅客只需多付5元就可买到火车票”，工作人员说，原本这些旅客都应该到广州东去上车，但他们大多直接手持着广州东的火车票到东莞东来候车。“火车站没有规定这些旅客不让上车的。”
下午4点10分左右，2094次列车的候车室内已经聚集了上千名旅客。记者在现场询问了十多名旅客，他们手持的几乎全是广州东的火车票。
乘客上不完 火车推迟开
东莞东火车站客运段的工作人员说，很多手持广州东等始发站车票的旅客跑到东莞东来上车，导致在规定的上车时间里根本上不完人，不得不延迟停靠时间，进而导致列车晚点。“比如2094次列车，从广州东开来后，只在东莞东停靠8分钟。在这8分钟内组织100多名旅客上车，时间肯定是够的。但如今来了上千名旅客，8分钟肯定不够，只能每次都延长停靠的时间。”
据东莞东火车站客运段的负责人说，这种情况不仅在2094次上出现，还出现在广州东与深圳西等始发站至江西、湖南、安徽等多趟列车上。
据东莞东客运段的负责人说，这与东莞上千万新莞人有关，再加上今年春节雪灾，一些外来工没有回家，客流集中在送孩子回家读书时，车票显得尤为紧张。“22日的票可以肯定地说早已卖了”，该负责人提醒旅客，分批分时段回家，没必要集中在这个时期。“希望旅客尽量购买哪里的票就从哪里上车，减少东莞东火车站目前的压力。”
