中新河南网郑州8月18日电 17日7时23分，满载着896名旅客的D134次郑州一北京西的首列CRH5型重联动车组安全驶离郑州站，标志着郑州铁路局CRH5型重联动车组更换工作圆满完成。郑州车站为保障新型动车组的顺利开行，提前入手，精心组织，加大宣传力度，以100%的上座率实现了CHR5型重联动车组首日运行开门红。
此次开行的CRH5型重联动车组将替代目前郑州铁路局正在运营的进京方向CRH2型动车组。车体更换后，列车的到开和运行时间保持不变。CRH5型动车组较CRH2型动车组，在人性化服务方面更加突出，每节车厢车门位置设有开门按钮，旅客可以在列车停稳的前提下自行开关。这一特点，也对车站旅客乘降组织工作提出了更高要求。针对这种情况，该站在列车试运行阶段，从14—16日利用3天时间，组织200多名休班职工对CRH5型动车组列车的进站、候车、放行、上下车多次进行模拟演练，特别是组织人员随车学习车门开闭方法，为动车组正式开行后更好的服务旅客做好准备。
为了做好CRH5型重联动车组的营销宣传，该站提前10日在售票厅、进站口处悬挂大型横幅标语，通过广播、电子显示屏，不间断的播放新型动车组的相关信息；同时，利用郑州车站互联网站“铁行网”和河南交通广播电台等网络媒体，将CRH5型重联动车组的车体概况、设备设施、运行时刻向社会进行公布，让旅客对新型车体有充分的了解。为了做好CRH5型重联动车组的安全防范，该站在动车组开车前10分钟，将南、北地道动车组停靠站台的大门锁闭，同时在新型重联动车组停靠的站台，增加客运人员，按照1车1人的标准，维持旅客上下车秩序，引导旅客安全有序的进站上车。为了更好的服务新型动车组旅客，该站组织人员在动车组停靠的站台粘贴地标，注明车门位置，方便旅客排队乘车。对持有动车组车票的旅客，从进站、候车、上车实行一条龙服务，努力为旅客创造温馨、便捷、人性化的乘车环境。(李丹桂 侯超)
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