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京津城际今早开始售票 自动售票机可刷银行卡


在候车大厅休息的列车员。


自助站台票购买设备。


京津城际售票窗口。

  竞报讯(记者宛霞实习生赵辛)昨天,记者从中铁建工集团了解到,为迎接京津城际特快的开通,北京南站相关设施已完善到位。另据了解,今早8点钟开始,北京南站将发售8月1日开行的京津城际动车组的火车票。京津城际动车组将全部以“C”打头,读音为“城”,开行时段为6:15~22:36。开行后,亦庄、永乐站暂不开办客运业务,不安排停站。
  
  ■开通运营

  首日将开通60对列车

  明天,北京南站和京津城际列车将同时开通运营,开通首日将有60对列车,其中大部分为京津城际列车。据了解,上午在北京南站进行京津城际铁路开通剪彩仪式,当日的城际动车组将从8月1日12时起按正常交路运行。
  
  城际动车组C字打头

  记者从有关部门获悉,京津城际动车组车次编号采用字母“C”加4位阿拉伯数字构成,车次范围为C2001~C2292。京津城际线路开行方案和密度均似公交车,自8月1日零时起,将实行京津城际铁路运行图,图定列车运行线62对,其中旅客列车60对包括开行北京南至天津(塘沽)间城际动车组47对,开行北京南至济南、青岛、上海、天津西方向的京沪跨线动车组13对。
  
  北京南站开行时段为每日6点15分至22点36分,城2001次列车作为头班车,将于每日6点15分开出,高峰时段平均每15分钟发车一趟。
  
  亦庄永乐两站暂不停

  据悉,京津城际铁路开通初期,京津城铁的亦庄、永乐站暂不开办客运业务,不安排停站,武清站安排停站列车6对,北京南至塘沽间列车沿途仅在天津站安排停站。
  
  京津13对动车组停运

  为了节约资源,按照铁道部要求,从8月1日12时开始,京津间“D”字头列车将全部停运,包括从北京站始发、终到的13对京津动车组列车。取而代之的47对“C”字头高速铁路列车随之开行。同时停运的还有北京至青岛、北京至泰达等列车。
  
  ■记者体验

  自动购票机可刷卡

  在2层落客平台,多个显示屏播放京津城际车次信息,乘客可方便地选择自己需要的车次。据悉,候车大厅共有两个背靠背一体屏,面积达到了463.6平方米,是目前国内高清室内屏面积最大的。
  
  在进站口设有多个处售票处,乘客可以选择人工售票和自动售票。自动售票机可以接收100元、50元、20元、10元、5元的纸币,并且乘客还可以用银行卡买票。
  
  开通初期,北京南站启用京津城际自动售票机38台,南站全部投入使用后,从高架层到换乘大厅,一共规划了76台自动售票机,这种相对分散的售票方式,可让乘客少些排队,少些等待。设计方表示,为了方便旅客,这些自动售票机特意安放在了旅客的必经之地。
  
  刷卡进站如同地铁

  旅客进出南站也全部采取地铁式自动检票,进站方式如同地铁刷卡,从检票口插入票后,被检车票从出票口弹出,取票进站。由于全面实行分散售检票,在北京南站旅客将告别排长队买票、检票的历史。
  
  同时,候车大厅、站台层、地下换乘大厅三层由111部直、扶梯连接为一体。其中扶梯76部,直梯35部。为了给旅客出行提供便利,北京南站还将设置快餐及自助银行等服务设施。
  
  自动扶梯直达月台

  在候车大厅中部,记者看到,这里有多部类似于首都机场T3航站楼的平台直梯。在高架候车厅记者看到,24个全自动候车区通过自动扶梯可直达月台,乘客不用再拖着沉重的行李艰难步行。
  
  ■交通提示

  十分钟公交换铁路

  昨天,记者从公交乘降点通过地下通道进入北京南站,到达地上二层落客平台,仅用了不到10分钟的时间。
  
  乘坐出租车或者其他社会车辆来的旅客可以直接进入内环高架桥东西两侧长120米的落客平台,进站来到二层的出发厅及候车厅,最短距离不足150米。北京南站高架候车厅、地下换乘空间设置进站口近30个,每个入口均设有安检门。旅客进站不会出现其他站房安检排队的场面。
  
  旅客出站经由地下换乘大厅也可实现“零换乘”。地下候车大厅作为北京南站的核心交换层,各种交通设施紧密围绕客流中心布置。大厅与南北广场直线贯通,南北通廊全长350米。出站旅客可直接进入东西两侧的小轿车、出租车载客区和南北两侧的公交载客区完成换乘。随着以后地下二层地铁4号线、地下三层14号线的陆续开通,50%的旅客将可在站内实现国铁与地铁的零换乘。
  
  3种交通方式进出南站

  记者从站台下走到南站地下一层,发现市民去新南站可以选择3种交通方式,可乘坐公交车、开私家车,或乘坐出租车。京津城际开通后,将有5条公交线路进入新南站南广场。新开线路3条(北京南站临线、72路、529路),调整2条(652路、特5路)。届时,北京南站南广场将与周边主要客流集散点、地铁五号线及南中轴快速公交实现衔接换乘。
  
  顺着指示标志,记者来到私家车停放区和出租车乘降点。据工作人员介绍,南站8月1日启用时将有500个私家车停车位供市民使用。出租车可免费进入南站,接送乘客。新南站最多可容 纳50-100辆出租车同时停靠接客。
  
  开车的市民可以从南三环经南站南立交进入南站,也可以从开阳路京西立交进入。据中铁建工集团施工人员介绍,在南三环和开阳路等进入南站的道路上,已经竖立了路标指示牌,开车的市民可以方便地进入南站送客、停车。竞报记者郝笑天/摄

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  3条道路明天通南站

  竞报讯(记者宛霞王玉慧) 作为国内首条开通的城际高铁——京津城际铁路的配套工程,以确保奥运通行为目标的北京南站外部路网一期工程已经建成,将于8月1日零时开通。
  
  北京南站位于南二环、南三环、开阳路、马家堡东路之间,8月1日建成开通的有3条道路,马家堡路北段、万芳亭公园东侧路、凉水河南侧路(南广场至马家堡路北段);3座立交,高架桥西侧立交、高架桥南侧立交、万芳桥东南匝道(南三环);1座天桥。
  
  社会机动车从外部道路进出南站主要为两个通道,一是走开阳路进出南站(从二环路开阳桥向南,从三环路万芳桥向北均可驶入开阳路);二是从南三环北辅路通过万芳亭公园东侧路进出南站。进入南站道路后,进站(出发)在二层环形高架桥,出站(接站)在地下一层集散大厅。送站车辆可走高架匝道桥上二层环形高架桥,接站车辆从西、南两座立交处的地库入口进入地下停车场停车并接站。出租车送客也在二层高架桥,出租车候客区则设在地下停车场。公交车辆在南广场地面一层上下乘客,南广场同时也是北京南站目前唯一的行人进出站出入口。

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