为抗震救灾把好安全关

 汶川大地震发生后，全路上下立即行动起来，积极支援灾区开展生产自救和灾后重建。这一时期，全国各地大批救灾物资涌向铁路，大量地震伤员需要铁路转运，危难之时，铁路义不容辞地扛起了大动脉的责任。
    地震灾害中，铁路自身也受到了较大影响，灾区许多铁路职工家庭遭遇不幸，部分线路、桥梁、隧道受损情况严重：路基下沉、钢轨枕木被落石砸烂、线路被推移甚至掩埋…… 但是，越是危急繁忙的时期，越不能忽视安全。为抗震救灾把好安全关，创造安全稳定的环境，最大限度地减少灾害对铁路运输的影响，才能充分发挥铁路运输主力军的威力。
    为抗震救灾把好安全关，主要领导干部应当带头发扬苦干实干拼命干的精神，认真做好添乘检查工作。各铁路局主要领导干部添乘机车，使大量运输安全问题得以发现并得到了有效解决。在这一特殊时期，领导干部尤其是受灾严重地区的领导干部更要深入基层，及时掌握线路情况和职工精神状态，督导生产自救工作、安抚受灾职工，帮助解决困难，确保运输安全。
    为抗震救灾把好安全关，消除安全隐患，不是一劳永逸的事，我们应当继续深入开展安全大反思大检查。运输生产是一个系统工程，涉及铁路基础设施、沿线施工管理、路外安全防护设施以及职工精神状态等方方面面的配合。一个环节出问题，哪怕是一个细节存在隐患，都有可能造成重大事故。领导干部应当带头认真总结反思“4·28”事故的教训，从自身做起，关注每个环节，联系这一时期运输工作实际情况，切实把安全大反思、大检查推向深入。
    为抗震救灾把好安全关，我们要做的工作还有很多，如抓好防洪安全、确保铁路治安形势稳定等。天灾面前，我们应当进一步增强责任感和使命感，把安全生产放在首位，经受住大灾的考验，挺起铁路运输的脊梁，为夺取抗震救灾全面胜利创造安全稳定的环境。