中新浙江网6月20日电 你能想象吗？不是飞机，而是火车，36分钟的时间，你就能从杭州到宁波。
昨天，记者从宁波市召开的铁路建设领导小组会议获悉，省政府已经将杭甬客运专线年内必须开工列为“铁的目标”。
按预定4年的工期来计算，最晚到2013年，杭甬客运专线将通车。届时，凭借着高速铁路，省内两个最大的城市——杭州与宁波将实现“同城化”。
比原来快了70分钟
据宁波市铁路建设指挥部的有关负责人介绍，去年底，杭甬客运专线由国家发改委批复立项，今年4月已通过国家环评，年内肯定开工，“我们采用铁的手段和超常规的操作效率来确保开工目标实现。”
按照规划设计，杭甬客运专线为双线、电气化客运专线，基本与萧甬铁路平行，采取全封闭、全立交，桥梁、隧道就有近121.8公里，约占总长度的80%。
也正因为这样的设计，旅客列车时速将达到300公里甚至更高，全长154公里的杭甬专线，将在36分钟内跑完，这比现在火车跑萧甬铁路整整快了70分钟。
在杭甬客运专线建成后，原来的萧甬铁路经过电气化改造，将主要承担货运功能。
将规划新设余慈站
昨天，记者还从会议上了解到，杭甬客运专线的工程可研报告已由铁道部组织初步审查，总体线位、站位方案基本确定，由杭州东站经绍兴、上虞、余姚，到宁波站，但最终停靠几个站点，还没最终确定。
“绍兴站肯定停靠，萧山站肯定不停，上虞和余姚站还在考虑中，其中余姚站可能规划改址，在目前铁路余姚站以北的地方设余慈站。”指挥部的一位技术负责人介绍说。
他表示，前期正在抓紧做两项工作，其中一项是新设立的余慈站规划功能对接，还有就是多方案比选确定江北洪塘段的线位，以减少铁路对江北区洪塘街道的影响。(作者：李新民、郑巍)
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