水母网3月3日讯（记者 耿晶 通讯员 丙辉 春锋 谭森）经过40天的昼夜奋战，我市春运工作今天平安落下大幕。春运期间，全市海陆空铁共安全发送旅客约755万人次，与去年同比下降1.4%。由于我市交通部门准备充分，措施得力，春运期间没有出现旅客滞留现象，未发生重特大事故。
道路运输仍是今年春运的主角。春运期间，道路运输累计发送班次32万个，发送旅客681万人次，与去年同比相比降低2%。据市运管处相关负责人介绍，由于今年驻烟各高校在春运前已经放假，部分民工提前返乡，直接缓解了春运期间的客流压力。受南方暴雪天气的影响，我市道路客运春运期间被迫停运了近200个南方线路班次，相应节后南方回烟旅客数量减少，对整体客运量造成影响。同时，我市私家车数量不断增长，不少市民在春运期间选择了自驾出行，一定程度上对春运行成了分流。
水路运输春运累计发送1677个班次，发送旅客39万多人次，与去年同比增长3.4%。据了解，春运结束后烟大航线的客流高峰仍将持续，预计3月10日以后客流将逐渐回落。
为应对提前出现的客流高峰，今年铁路春运比原定日期提前6天启动。烟台火车站春运期间累计发送列车480个列次，发送旅客26万多人次，与去年同比增长0.4%。从2月25日开始，烟台火车站客流开始大幅回落，火车票票源随即日渐宽裕。
与水陆方面的平稳客流相比，今年春运民航方面发送旅客近8.4万人次，较去年同期大涨26.5%。据悉，民航客流的大幅增长主要得益于春运期间我市恢复增加了一些航班航线，航班起落架次较往常增加了20%。
据悉，今年春运客流省外主要集中在河南、安徽两省，省内主要集中在济南、日照、临沂、菏泽、青岛等地市，市内客流主要集中在栖霞、莱阳、海阳、招远等县市。
为保障运输需求，我市交通部门合理调配运力，道路客运方面，春运期间全市共投放车辆4183辆，调度备用机动客车70辆。高峰期，道路客运日发班次近9000个，日发送能力约24万人次。水路运输方面投入船舶31艘，19398个客位、1316个车位，完全满足了春运客运市场需求。
我市2008年春运在“安全、平稳”的主基调下结束。当天，记者乘坐烟台—牟平的客运大巴进行实地采访---
3月2日，是春运最后一天。春运，风尘仆仆地从1月23日走到了尾声，各运输企业正式告别2008年春运。40天的春运旅程，“安全、平稳”不仅是交通运输部门的紧弦，也是社会、百姓家喻户晓的话题。在春运收尾之际，记者于3月2日亲身感受春运“末班车”的一次行程。
■乘务人员
客流量恢复往日责任心依然严谨
3月2日早8点，记者在芝罘区青年路坐上了烟台—牟平的客运大巴。车始发出站，记者看到，车内乘客明显没有了“高峰期”的场景，车内座位并未满。
一路前行，车辆行驶舒畅、平稳。乘务员告诉记者：“现在，各行各业都已经正常上班了，返工流也基本上渡过了，现在基本上都是散客。但是春运安全还是第一位，出站口、进站口都会严格把关，多拉一个客都不行。”一位旅客搭讪道：“今年咱们这儿赶上了好天气，往返车也挺多的，春运不像以前那么‘热闹’了。比比今年南方雪灾区，咱们这儿的营运环境不错了。”
■客运公司
返车十分钟保养维修检测不马虎
8点50分，大巴驶进牟平客运公司。停靠、疏散乘客、靠位待发，一切井然有序。记者见到，进站、出站的客运班车也在站务人员的引导下有秩序地出行。
整个忙碌的客运服务环节中，记者发现到一个细节，每一辆外返班车归来后都要绕车到公司停车场北角区停靠10分钟左右。记者走了过去查看究竟。
原来，这是车辆保养区，每一辆客运班车进站之后，都要到这里进行“维修、检测、保养”，属于“必检课”。一位50岁左右的维修工告诉记者：“这是一年四季的活儿，俺就是‘车医’，‘病车’绝对不能出站。说白了，是为行车安全‘保驾护航’，客车出了事故，那可是人命关天的事。”
■管理部门
站好最后一班岗只待“集结号”吹响
9点25分，记者来到牟平交通局运输管理处。记者发现，处里客运科空无一人，随即推开了辛处长办公室。辛处长热情地接待了记者。
记者问道：“科里怎么没有人呀？”辛处长笑了笑，解释说：“到3月2日，春运结束。尾声虽然客流减少，但是越在这样的时间段，越不能掉以轻心。科里的运管人员全部驻站，坚守最后一班岗。”
随后，记者随辛处长驱车来到客运公司南站。记者看到，站内各班车始发区内，都有运管人员胸佩工作牌，着标志服在维持营运秩序。出站口，分工不同的运管人员、稽查队员、出租车管理人员正在监管、督查站外秩序。辛处长告诉记者：“春运就是在打一场战役。交通管理部门就是全区营运指挥站，一切营运市场秩序、车辆调控、安全检查、应急措施，都是早布置、早打算，分工明确。差了哪一个环节都不行。”
10点30分左右，记者再次进入候车大厅。买票上车的旅客已不见了长廊式的队伍，“三品”安检仪仍然旋转，“安全重于泰山”标语口号高挂在大厅墙壁上。站内负责人员告诉记者：“春运过了，安全防范却不能停下，这是责任。”
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