南广高速铁路建设获国家发展改革委正式同意

  3月19日，记者从南宁铁路局了解到，国家发展改革委已正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”，同意建设南宁至广州铁路。据悉，南广铁路建成后,南宁到广州只需3小时左右，广西将形成粤港澳与西南省区经济要素互换的综合性交通枢纽。

    有关资料显示，南宁至广州铁路项目线路全长559公里，其中广西境内368公里，设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。该项目计划将于今年10月开工，项目建成约需4年半时间。

    目前，南宁到广州的铁路里程为824公里，铁路线路较长，这主要也是因为广西没有一条直达广州的铁道线路，云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至广州；贵州方向、柳州及桂林需经湘桂线北上衡阳，再借助京广线南下广州。有行业人士认为，南广铁路一旦建成，会同原先的水路及公路优势，广西将形成粤港澳与西南省区经济要素互换的综合性交通枢纽。建成后，南宁到广州只需3小时左右，运输时间大大缩短，广东及西南省区市的客货流交换也将出现巨量增长。

    据有关消息透露，南广铁路建成后，将直接接入泛亚铁路网，同时并入黔桂线及南昆线，形成挺进西部及面向东盟的铁路交通格局。目前，越南方面对与中国铁路的连接反应热烈。（记者吴丽萍）