受冰雪灾害、空车不足和去向限制等因素的影响，1-2月份，我市企业产品发运困难，产品积压严重，铁路货运形势非常严峻。市经委、金昌车站将抓住兰州铁路局开展“增运补欠”大会战的时机，适时启动新的铁路运力协调机制，切实加强货物运输组织和管理，力争将我市欠运的任务补上去。
1-2月份，金昌站累计完成货物发运量24.49万吨，占年计划的57.2％，欠计划进度发送量18.34万吨。截至2月底，重点发运企业积压货物近16万吨，其中麦芽8万吨、大麦2万吨、氯化氨3万吨、复合肥1万吨、硫化碱5000吨、硅铁4000吨、铬铁1200吨、硫化黑2000吨。黄河、莫高等麦芽企业库房爆满，库存超过警戒线，正常生产经营受到影响，合同无法按时履行。面对如此尖锐的矛盾，有的企业不得不舍近求远，到兰州、武威等市的相关车站寻求发运，有的企业则只能通过公路长途运输。
造成当前我市产品运输困难的主要原因：一是货物去向不好。我市麦芽、氯化氨和大麦等主要产品基本上发往上海、广州、柳州、成都等局方向，而这些局刚好又是限制口，致使运输非常困难；二是空车不足，排空任务重。1-2月份，金化集团、永昌电厂等专用线卸车不及时，空车不足，加上每天要完成乌局等排空任务重，致使金昌站可支配的车皮很少。
我市产品铁路发运难的问题，已引起了省经委、兰州铁路局的高度重视。最近，省经委、兰州铁路局的有关领导和业务处室的负责同志连续三次到金昌调研，现场办公，对解决我市企业产品铁路发运提出了一些好的意见和建议，并给予一定的政策倾斜。下一步，市经委、金昌车站将抓住兰州铁路局开展“增运补欠”大会战的大好时机，认真贯彻省经委《关于积极配合铁路部门做好增运补欠工作的通知》精神，适时启动新的铁路运力协调机制，加强与铁路部门的沟通与联系，切实加强货物运输组织和管理，加大铁路资源的优化整合，加强铁路专用线的改造，力争将我市欠运的任务补上去。
据了解，当前我市运力紧张的局面预计到4月份有可能适当缓解。（编辑：田娟）
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