福建省副省长张志南日前表示，随着近日铁道部与福建省政府签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，福建省将迎来新一轮铁路建设高潮。今后几年，福建省平均每年将交付一条高等级铁路新线，到２０２０年福建省铁路网规模将达４０００公里。
张志南说，今年温（州）福（州）铁路将贯通，明年福（州）厦（门）铁路将贯通，紧随其后的是龙（岩）厦（门）铁路、厦（门）深（圳）铁路和向（塘）莆（田）铁路。今后几年，福建省平均每年将交付一条高等级铁路新线。
长期以来，福建交通尤其是铁路交通发展严重滞后，影响到经济社会的更好更快发展。自２００４年１２月１７日铁道部与福建省政府签订《关于加快福建铁路建设有关问题的会议纪要》以来，经过部省共同努力，确定的事项得到全面落实，与福建有关的５条快速铁路全部开工建设。去年１１月２３日，为进一步完善海峡西岸铁路网，铁道部和福建省政府又签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》。
今年３月８日，铁道部与福建省政府又签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》。《纪要》指出：将峰福铁路电气化改造工程纳入今年铁路建设计划，年内开工建设；建设赣龙铁路复线，使其成为昆明至厦门铁路大通道，争取２００９年开工建设；规划从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、南平、福州铁路，使其成为北京至福州的铁路快速大通道；改建南（平）三（明）龙（岩）铁路，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖铁路和新建长（汀）永（安）铁路，使其成为昆明至泉州铁路的重要组成部分；尽快安排衢宁铁路、福厦漳龙城际铁路、沿海货运铁路、武（夷山）建（宁）龙（岩）铁路、漳州港尾铁路等项目前期工作。
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