威海春运火车票有点"紧"加挂硬座车厢缓解压力

售票大厅挤满人群。

排队购票的人群。

打工者在大厅内休息。

　　从江苏来威打工的小金没想到，今年买一张返乡火车票有这么难！

　　1月26日凌晨，威海火车站。“2点左右，门外等待购票的人达300多人；3点20分，售票厅提前70分钟开门，此时购票队伍已扩大到近700人，他们中不少人披着毯子、裹着被子。我在火车站工作10年来，第一次遇到这样大规模的排队购票场面。”火车站当晚值班主任这样告诉记者。

　　一票难求的形势使在现场排队的小金和老乡在购票日期上难以决断，最终发生争执，退出队伍的小金直到当天上午8点30分也没有拿到火车票。

　　购买火车票确实有点难

　　小金并不知道，今年很多返乡过年的人都面临着同样的难题，不少人因为买不到火车票而不得不转坐汽车。

　　来自德州的小吉就是如此。听说26日能买到2月4日的火车票，他清早6点就来到火车站排队买票，可是最终等了两个多小时也没能买到票。兴冲冲地来，却空手而归，小吉一脸疲惫和无奈。最终只得和老乡修改返乡计划——换乘汽车回家。“从威海到俺们那儿，坐汽车得花近200元钱，比坐火车贵得多。”但无论如何也得回家过年，于是他们又匆忙赶往汽车站。

　　在记者随机采访的十几位旅客中，过半数是去往汉口方向的。一名领着两个身高1.2米左右孩子的男子告诉记者，他们三人只有一张火车票，而这仅有的一张还是托关系好不容易买到的。“我在退票窗口再等一会儿，如果依然没有票，就等发车时再想办法上车补票。”这位男子语气里透着无奈。

　　为什么去往汉口方向的火车票如此紧张？车站工作人员解释说，自去年威海至汉口方向列车开通后，沿线的湖北、河南、安徽等省市的务工人员纷纷涌入威海。春运期间是这些务工人员返乡的高峰期，即使提前十天可以购买的火车票，也会在两个小时之内售磬。

　　尽管如此，人们还是不断地涌向火车站。连日来，火车站广场上的购票“长龙”几乎成了一道固固定的景观。

　　三重因素导致火车票紧俏

　　其实，每年春运期间，火车票都很紧俏。但今年这种情况为何如此突出？是什么原因导致了购票难？

　　首先，还是与“高速”增长的铁路客流量有关。铁道部新闻发言人王勇平日前表示，原本预计2008年铁路春运发送人数达到1.786亿人次，同比增加1368万人次，比去年增加8.3％，增幅比去年高出两倍。但依照目前的运行情况来看，上浮数字可能远远超过预测。威海的情况亦是如此。据威海火车站统计，自18日春运首日开始，火车站发送旅客人数比去年同期增长了30%，始发列车全部满员。

　　其次，与严格控制超员超载有关。1月13日，一名女大学生在安徽芜湖车站上车时被挤下站台轧死，这一事件发生后，铁道部召开紧急会议通知各地方，严格限制和控制列车超员超载。一方面是客流量大幅增加，另一方面又要限制超员，显然可售票量就会受到“挤兑”。

　　更为严峻的是，近半个月以来，全国大部分地区遭遇雨雪天气，公路、民航等运输部门均受到不同程度影响。高速公路的限速或封闭，飞机的晚点或停飞，迫使大量客流转向铁路客运。在运力没有增长的情况下，旅客量猛增使铁路运输能力骤然紧张，车票难购的形势加剧。

　　加挂硬座车厢缓解压力

　　为应对客流高峰，缓解铁路春运压力，目前，威海发往济南的列车加挂了5节硬座车厢，发往北京和汉口的列车分别加挂2节硬座车厢，而这三个班次的沿途小站票额均调整到威海始发。但即使这样，每天仍有大批旅客无法买到火车票。

　　威海火车站相关负责人说，出行旅客应尽早确定出行计划，出行前可先致电火车站问事处电话5928593、5967172咨询。如果实在买不到火车票，旅客可以考虑改乘其它交通工具出行。

　　实际上，春运“买票难”这个问题由来已久，短期肯定无法解决。而要彻底解决这个难题，根本出路还是加快铁路发展，尽快完善我们的铁路交通网。 今天上午，市铁路局局长刘兴东告诉记者，今年年内威海火车站将提高威海至北京的列车等级和速度，另外，增加威海至济南“夕发朝至”列车也在计划中，届时将有效缓解高峰客流给威海铁路带来的客运压力。