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台铁实施了超过一世纪的查票钳验票(上图),从下月起将改成先进的盖验票章(下图),以实施票务自动化。图片来源:联合报 华夏经纬网 据报道,当前除了自动售票机外,民众在车站人工售票窗口买到的都是非背磁式的车票,背磁式(即车票背面全黑)车票最大的好处就是可以直接通过验票闸门,不须再经由人工剪、收票,旅客在上下车时可以快速通关,节省更多时间。 台铁计划分三阶段完成全线背磁式车票售票系统编译版,第一阶段14个主要车站今年六月就会完成,规划在明年底前完成全线160个车站(简易站及招呼站不在其行)、共四百多具机器。 据悉,当前车票都是将乘车日期、起讫站等绿旅客信息都打印其上,将来背磁式车票则可以写入背面的磁轨中,除了增加效率外,也方便台铁搜集旅客数据;由于传统验票法可能会破坏背面磁区,导致旅客出站时无法顺利通过闸口,因此,台铁也向日本取经引进这款先进的验票章。这组验票章与新干线行车长所使用的一模一样,替换打洞的是小型的圆章加上一个小印台,行车长在车票上压一下,就会出现一个圆形的红色章。最特别的是,这个验票章使用特殊的墨水,盖印后即使立刻涂抹,也不会晕开或者消失;这款验票章仍保留了打洞的功能,并且还有搜集打洞后留下的洞眼纸屑空间。 |