铁路暑运圆满结束 客流量创历史新高

新华社北京９月１日电综述：铁路暑运圆满结束　客流量创历史新高

　　２００７年全国铁路暑期运输８月３１日圆满结束。在７月１日至８月３１日历时６２天的暑运时间里，全国铁路发送旅客２．６６亿人，同比增长９．９％，创暑运有史以来最高纪录。

　　今年暑运，铁路客流量增长幅度惊人，单日旅客发送量最高纪录屡屡被刷新，日均旅客发送量首次突破４００万人。８月２５日，全国铁路旅客发送量达４７６．４万人，比去年暑运客流最高日多出近５０万人，创暑运历史最高纪录。

　　今年暑运期间，铁路中长途旅客发送量为１．０６亿人，比去年增加１０６２万人，同比增长１１．２％。全国铁路旅客列车保持了较高的正点率，其中始发正点率为９９．６％，终到正点率为９８．６％。每日开行的３３０余列动车组列车始终保持了较高的上座水平，全程上座率达１０１．７％。

　　作为铁路第六次大提速实施后的第一个暑运，铁路以大量开行２００公里时速动车组列车为标志，增开了不同等级的旅客列车，优化客车开行方案，满足了不同层次、不同地区旅客的需求，实现了客运能力的整体提高，为暑期客运量增长奠定了坚实的基础。

　　据铁道部有关负责人分析，今年暑运客流大幅增长的主要原因有四个方面：一是运能安排充分，除第六次大提速后铁路运能扩充外，今年铁路增开临客为历年之最，共增开临时旅客列车１１３９３列；二是利用暑期外出旅游的旅客越来越多，同时动车组列车为广大旅客提供了方便；三是铁路部门优化开行方案，动态调整票额、实行席位复用和共用等措施，最大限度地利用了运力资源；四是由于近年大中专院校连年扩招，学生客流继续保持增长势头。

　　针对暑运大幅增长的客流，铁路部门不断优化动车组列车开行方案，增加了动车组列车停站，对沪宁、京津、胶济、京青、京济、杭昌、昌长等上座率较高的动车组列车采取重联方式运行。动车组列车重联开行后，运输能力接近原来的两倍，每列车定员为１２００至１４００人。

　　为方便学生回家，铁道部出台了多项服务措施，暑运首次在８０余个车站实行预售学生往返票，对学生运输继续实行“四优先”政策。暑运期间，铁路部门共发送学生１３００万人次，同比增长１０％以上。