昨天17：05，从青岛四方开往上海的D75动车组准时停靠蚌埠站，这是继今年6月1日蚌埠首次停靠D31/32动车组之后，第三趟在蚌埠售票、停靠的朝发夕至列车，与D75对开的D76上海-青岛四方的第四趟动车组今日上午11：07停靠蚌埠。该对动车组原计划今年7月1日开通，后因故推迟。
蚌埠站6名旅客首乘D75
昨天17：00，6名买了D75动车组车票的旅客进入2号高站台。17：05，D75动车组准时停靠在蚌埠火车站。动车组上一名列车员告诉笔者，D75动车组最高时速为250公里，但由于是首次开行，从青岛四方驶来只开出200公里的平均时速。按计划，D75在蚌埠火车站只停靠1分钟，不过昨天因提前到达，列车停靠了10分钟后才接到指令朝上海方向出发，似乎对国庆前充满喜气的蚌埠特别青睐。
蚌埠到青岛只要6个半小时
D75动车组10：37从青岛四方始发，途经潍坊、淄博、济南、泰山、蚌埠、南京、无锡等7个停靠站，当晚20：32到达上海，全程1355公里，运行时间9小时55分。D76动车组7：43从上海始发，当天17：34到达终点站，全程运行时间9小时51分。
从蚌埠乘坐D75到南京只需1小时22分，到上海3小时26分，乘D76到青岛四方，也仅需要6小时26分，而乘坐普通列车需要近12个小时。D75/76动车组和D31/32一样，属于朝发夕至列车，沿途无论去哪里当天即可到达。
蚌埠预留车票33张票价相当卧铺
笔者从蚌埠火车站了解到，D75/76均为8节车厢，其中2节为一等车厢，6节为二等车厢，核载乘客588人。蚌埠火车站配发票额共33张，上海方向8张，均为二等座，青岛方向25张，其中一等座5张，二等座20张。D75/76票价与D31/32相仿，相当于普通列车卧铺价格：到上海一等座180元，二等座150元；到青岛四方一等座323元，二等座269元。目前，该对动车组部分区段实行折扣价，蚌埠到青岛四方折扣最低，为8.3折。
蚌埠东向距离“缩短”
和D31/32一样，D75/76在安徽境内也只停靠蚌埠，据悉，年底可能还有一趟动车组停靠，显示出了蚌埠在交通上的巨大优势，缩短了蚌埠东向的空间距离。动车组从蚌埠到达南京只需1个多小时，到达上海也仅需3个多小时，将南京和上海分别拉入蚌埠1小时经济圈和3小时经济圈，动车组未来一旦普及，将大大有利于蚌埠和长三角经济、文化等各方面的交流与融合。
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