从今日起至8月31日，青岛和济南间的动车组将开始运行“加长”型动车组，即两列动车组进行重联，“捆绑”成一列运行，以缓解动车组车票吃紧的现状。动车组重联开行后，潍坊火车站每天至少增加500个青岛至济南间动车组票额，将大大缓解铁路暑运的运输压力。
昨天，记者从潍坊火车站客运部门了解到，现有动车组运力难以满足社会出行需求，济南铁路局决定采取动车组重联的方式扩大运力。所谓重联，即将两趟每车8节车厢的动车组连接在一起，形成4个车头、16节车厢的新动车组，将原每车次动车组运力扩大一倍。济南铁路局已经对这一方式进行了一系列安全运行试验，确认其运行安全和速度不变。自8月4日至30日，四方开D608、D610、D612次，济南开D609、D611次隔日重联运行；自8月5日至31日，四方开D606、D614次，济南开D605、D607、D613次隔日重联运行，各车次运行时刻、服务、票价和停站时间不变。
据了解，重联后的这段时间内，青岛至济南间相当于由原来每天开行10趟单列动车组增加至15趟，而潍坊火车站每天增加500个青岛至济南间动车组票，平均每天增加四成左右。 (冯媛媛)
里搜索更多