汕头至九江列车停开　粤东出省列车一票难求

汕头至九江列车停开，剩下唯一的汕头至武昌列车暑运高峰趟趟爆棚

本报梅州讯　记者黄蔚山，通讯员陈伟金、李相武、郑纯兴摄影报道：从昨天起，铁路迎来了暑运高峰。连日来，粤东汕头、潮州、揭阳、梅州等地的唯一开往江西、湖北方向的汕头—武昌1018次列车出现了比春运更繁忙的现象。

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对客流高峰，广铁集团东莞东客运段汕武车队在原有17节列车、定员1140多人的基础上，加挂两节车厢。这样，粤东各市乘车旅客又可以每天约增加300多人。前晚，记者从汕头出发坐上了这趟北上的列车。17时23分，汕头站发车时，已有950位旅客上车，列车5号、6号、7号每节硬座车厢有座位118个,是预留给下几个站的车厢，列车分别于17时50分和18时20分、20时驶进了潮州、揭阳、梅州火车站。可是当列车驶进各站时，又出现了高峰，其中潮州上了240多位旅客，揭阳上了330多名，抵达梅州时又涌上了210多人。记者在17节车厢来回采访发现，每节车厢几乎都人满为患。当天往江西南昌庐山、湖北武昌的旅客便达700多人。

潮州站开车不久，记者见到7号车厢里本来预留至梅州上客的118个座位已提前有旅客上车了。一位旅客对记者说：他因为在潮州买不到1018次的车票。于是只好另僻蹊跷，从梅州火车站求得一票。据不完全统计，这趟列车从揭阳、潮州上车的旅客中至少有46人从梅州、龙川等地“舍近求远”求得一票。

从汕头发车时，1—3号车厢是列车超员最多的。谢列车长告诉记者，这趟旅客列车从6月17日以来，几乎天天爆满，原因是前期受洪灾的影响，有部分滞留旅客；二是6月底起粤东大专院校陆续放假；三是暑期快至，许多家长领着自己的儿女或旅行或探亲。针对粤东唯一出省列车出现趟趟爆棚的情况，记者从铁路部门了解到，这与不久前停开的汕头至九江列车有关。原来粤东出省的列车共有两趟：汕头至武汉、汕头至九江。按满员计算，一趟列车实际运量每天可运2500人次以上，但由于前期客运受影响，铁路自4月下旬汕九列车停开后，汕武列车就经常人满为患。