铁路提速将给人们带来哪些实惠?

   中国第六次铁路大提速将于本月１８日正式实施，预计提速后铁路客运能力将增加１８％，货运能力增加１２％。据悉，2007年，全国铁路安排的开工项目达70项，固定资产投资总规模将达3320亿元——到2010年，发达的铁路网将初具规模，铁路“瓶颈”制约状况将得到缓解。到2020年，铁路运营里程将达10万公里，发达完善的铁路网全面建成，“人便其行、货畅其流”的梦想可望成为现实。

资料图片：一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线经过的鸡公山上。新华社发（原瑞伦 摄）

记者３日从铁道部了解到，中国第六次铁路大提速本月１８日正式实施，各铁路局提速施工项目已基本完成。铁道部要求各铁路局加快推进新的铁路运行图准备工作，确保第六次铁路大提速顺利实施。

即将实施的第六次铁路大提速是中国铁路取得的新成就，届时京哈、京沪、京广、胶济等现有铁路干线将实施２００公里速度级的提速，部分区段列车时速将达到２５０公里，这是目前世界铁路既有线提速的最高值。预计提速后铁路客运能力将增加１８％，货运能力增加１２％。

“铁路确实迎来了大发展时期。与往年比，去年铁路建设就已经够快的了，没想到今年的建设计划又有一个跨越。要不了几年，目前运力紧张的情况也将会基本得到缓解了。”一位老“铁路”对记者说。

在火车提速、铁路建设提速的２００７年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。２００７年预计发送旅客将达１３．６５亿人次，同比增加１亿人次。

   国产化动车组首次投入使用 干线列车间隔仅５分钟

    这次提速最大的亮点是时速２００公里及以上动车组投入使用，将首次在我国铁路既有线上开行时速２００公里的具有世界先进水平的国产化动车组，其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都将超过前五次。到年底，全国铁路将有４８０列时速２００公里及以上的国产动车组上线运行，覆盖全国１７个省、直辖市。