一列火车驶过藏北错那湖边（2006年7月20日摄）。2006年7月1日，全程1142公里的青藏铁路开通。青藏铁路通车一周年来，实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春，经受住了不同季节天气的考验。 (记者觉果摄) 记者从16日在拉萨市召开的西藏经济工作会议上获悉，今年青藏铁路预计货运量达到93.5万吨，其中进藏货运量82万吨，占货运总量的八成以上，出藏货运量仅为11.5万吨，青藏铁路全年货运呈现出“进藏”大于“出藏”的格局。
青藏铁路去年通车以来，西藏形成了铁路、公路、民航立体式交通网络，昔日制约西藏经济发展的交通瓶颈开始打破，西藏经济呈现出又好又快的发展势头。今年，西藏国内生产总值预计达到342亿元，比上年增长13.8％。铁路的通车还带动了旅游业的发展，今年西藏旅游总人数预计首次突破400万人次大关。
据介绍，由于西藏经济总量和规模的限制，在铁路货运方面，通过铁路运进西藏的物资大于出藏的物资。西藏自治区党委书记张庆黎认为，西藏特色产业规模小、档次低，龙头企业数量少、个头小、带动能力弱。他说：“由于缺少大宗产品，青藏铁路通车只见货物进来、没有东西拉出去的状况短期难以改变。”
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