本报讯 11月28日，铁道部、江苏省在苏州联合召开苏州火车站改造工程开工动员大会，这标志着备受关注的苏州火车站改造工程正式启动。铁道部部长刘志军，江苏省委书记、省长梁保华出席开工动员大会并讲话。省委常委、苏州市委书记王荣等出席大会。副省长仇和主持大会。
梁保华说，苏州是著名的历史文化名城，也是具有很强经济实力和充满活力的城市。这次苏州火车站改造升级，将使苏州火车站成为与苏州发展相适应的现代化大型交通枢纽，对于提高苏州的竞争力和现代化水平具有重要意义。希望苏州市、省有关方面和广大建设者，按照铁道部的要求，牢固树立质量意识，精心组织，精心施工，精心管理，努力把苏州火车站建成“精品工程、一流车站”，为江苏铁路建设再添新亮点。
刘志军在开工动员大会上说，苏州火车站改造，不仅将大大改善苏州火车站的旅行条件，完善苏州市的综合交通体系，而且将提升苏州市的城市形象，把“人间天堂”装扮得更加美丽。
现苏州火车站是1982年按铁路中等站规模设计建造的。随着改革开放以来苏州经济的持续快速发展，旅游、经商、就业人员大幅增长，既有火车站的客车到发线能力、站房候车能力十分紧张，已无法满足人民群众日益增长的运输需求。
据悉，苏州火车站改造工程将在南临古护城河风景带、北接平江新城商业金融中心区的原址上进行。工程包括对现有京沪普速车场进行改扩建、新建沪宁城际车场线下工程以及新建存车场、旅客站房、无柱雨棚等客运设施，工程概算总额23.23亿元，由铁道部和苏州市政府共同出资建设。改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模将从现有的3个站台6条到发线扩大到7个站台16条到发线，旅客不出站即可完成与轨道交通、公交、出租车等交通工具的便捷换乘。苏州火车站改造工程将首先建设北站场、北站房，待北站场、北站房投入运营后再拆除既有站房，并按规划新建南站场、南站房。预计北站房将于2009年2月投入运营，南站房将于2010年4月投入运营。改造施工期间，苏州火车站将尽量减少对广大旅客的影响，保障旅客顺利出行。 （顾雷鸣 朱昕磊）
铁道部与省政府共商
加快江苏铁路建设
本报讯 11月28日，铁道部与江苏省政府在苏州举行会谈，共商进一步加快推进江苏铁路建设。铁道部部长刘志军，江苏省委书记、省长梁保华，省委常委、苏州市委书记王荣，副省长仇和等出席会谈。部省就江苏铁路建设规划和重点项目达成了一致意见。
刘志军在会谈时代表铁道部感谢江苏省长期以来对铁路建设的关心、支持和帮助。
梁保华在会谈时说，当前江苏正在加快建设现代综合交通运输体系，进一步加快铁路建设是我省当前和今后一个阶段交通发展的重中之重。我们完全同意铁道部对江苏铁路建设的规划，恳请铁道部在加快沪宁杭城际铁路建设、沿海铁路和苏北铁路建设、宁启铁路复线建设和电气化改造等方面，进一步加大对江苏的支持。
会谈中，部省双方还就加快推进沪宁城际铁路、宁杭城际铁路、连盐（淮）铁路、宁启铁路复线及电气化改造、京沪高速铁路南京枢纽及大胜关长江大桥、徐州火车站改造等项目建设达成了一致意见。 （顾雷鸣）
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