汉网消息（记者汪天明）青山区建设十路将向南延长至新建的武汉火车站。今后，江北居民经天兴洲大桥（在建），走延长后的建设十路，可直达武汉火车站。
记者昨从市建委获悉，建设十路（临江大道—中北路延长线）道路排水工程项目建议书批复已通过城建部门审批，意味着该道路将正式立项，最快可于明年上半年
开工。
据规划，建设十路道路排水工程北起临江大道，南止中北路延长线（沙湖大道至中北路延长线的立交工程纳入中北路延长线工程建设中）。道路全长5645米，路幅宽50米。工程总投资为5.8亿元，由市城投集团公司负责组织实施。
工程包括新建6座跨港桥梁（跨青山港3座、楠姆河1座、武丰河1座、规划连通渠1座）和1处排水箱涵（规划排水走廊），穿越武大铁路楠姆庙编组站地下通道1座，新建雨水立交泵站1座，并同步实施道路排水、道路交通、道路照明和道路绿化工程等。
城建部门透露，武汉火车站周边将形成地上、地下的立体交通——地面有四横四纵8条城市主干道与车站贯通，地下还有轨道4号线快速通达武昌中心城区。
四横包括已通车的友谊大道、部分通车的团结大道（武青四干道），以及拟建的中北路延长线（青化路）、沙湖大道（规划建设）等，均直抵火车站。加上早已连通的临江大道、和平大道，未来武昌和青山将有六条大通道相连。
四纵自西向东依次是二环线、工业大道、建设十路和三环线东北段，均与四横十字交叉。
目前，杨春湖城市副中心进出道路很少，而建设十路的开工建设将直通该副中心腹地，开启杨春湖城市副中心大门。按计划，武汉火车站将于2009年全面竣工，天兴洲大桥可于明年9月底建成通车。
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