本报讯时值初冬，随着一列列满载乌金的火车由长治北站一路远行，解除了大江南北20余家电网客户和城镇居民寒冬供热取暖的燃“煤”之急。
铁道部提出建设大能力货运通道的重点任务“五个三”中，把晋东南列为“三大运煤通道”之一。长治北车站担负着长治、晋城两市和潞安矿业集团、晋城煤业集团销往湖南华能岳阳电厂、湖北汉川电厂、上海石洞电厂、南京电厂、九江电厂、江西电厂、江西贵溪电厂、河北邢台电厂、柳州电厂等20余家电网客户及武钢、宝钢等大型钢厂煤炭燃料运输任务，年发运量占到全站货运总量的88％。站党政一班人深知电煤、钢煤运输是同国计民生息息相关的大事，也是展示“黄金通道”，服务社会经济发展，维护铁路整体形象声誉的大事。面对八方客户需求量大幅度递增，告急电报、电话频传的形势，全站共产党员着眼大局，把“多装运一吨煤炭，多奉献一分光热”当作落实十七大精神，体现科学发展观应尽的责任和提升服务满意度的考场，带头争分夺秒、多拉快跑、快取快送，加快车辆周转，保证每一趟列车有序编解、正点发运。货运营销人员登门走访客户，及时了解掌握电煤钢煤生产、储存情况，确保电煤钢煤运输优先安排、优先配空、优先装车、优先编组、优先发运五到位。针对管内点多分散、线路施工、运力不足等不利因素，车站加强同站区机务、工务、电务、列检等友邻单位的联劳协作，确保日班和阶段计划不落空。站行调、货调精心组织指挥，在空车到达不足的困难下，周密协调，挖潜提效，以卸保装，满轴满载。截至11月上旬，全站外运煤炭4660万吨，仅进入11月后的10天内外运煤炭152万吨。（郝英民姜蕾蕾）
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