龙口港通港铁路开通 打造烟台大物流格局

　本报10月16日讯（记者夏丹 通讯员 解萌芝 蒋强摄影报道）“这几天我们可算见识了港口火车货运的巨大威力。过去码头上大货车忙活半天，不如现在火车悄悄跑上一趟！”今天上午，在龙口港通港铁路开通典礼上，龙口港集团老员工于冰激动地说。据估算，一列火车的运载量起码相当于100辆货车的运载量。

　　龙口

港通港铁路是大莱龙铁路的续建工程，由龙口北站引出北行，跨越264省道，经傍海大桥入港，正线全长11.7公里，装卸线及机车走行线6.7公里。设计年输送能力1850万吨。2003年11月由山东省发改委批准立项，并列为省重点建设项目。2005年8月开工建设，今年6月28日全线贯通，9月24日通过了初验。经过20多天的试运行，具备了开通试运营条件。

　　“火车一响，黄金万两”。通港铁路从9月底投入试运行以来，只用了仅仅半个月就发挥了巨大作用。通港铁路的建成，不仅结束了龙口港不通铁路的历史，实现了几代龙口港人的夙愿，而且拓展了港口腹地，扩大了港口辐射能力，提升了港口的比较优势。通港铁路的开通将使大莱龙铁路作用得到更有效的发挥，优化了区域综合运输体系，为打造烟台大物流格局创造了重要条件。